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兰政权会去怎么样下定决心,恐怕现在还很难判断。
近日,一份关于中国白领职场现状的调查被白领们所津津乐道。据该榜单显示,在被调查的全国28个城市中,武汉的职场“平衡指数”最低,宁波最高。杭州白领的平衡指数虽然排在第十位,但也有失衡的倾向,而且杭州白领的日均工作时间也位列第二。看到这一调查内容,杭州的不少白领都感慨:“原来我们也是比较烦恼的。”杭州白领日工作时间较长据了解,这份《2012年度中国职场人平衡指数调研报告》源于北京大学社会调查研究中心等单位进行的一项调查。本次调查主要针对20岁至35岁工薪族,项目涉及职场白领工作时间、休闲时间、工作压力等内容,考量工作与生活的平衡程度指标平衡指数。据该榜单显示,中国职场人平均工作时间为8.66个小时,其中在公司平均工作时间为8.38小时,在家工作0.28小时;上下班往返0.96小时;其他活动7.05小时。其中在日均工作时间的排序上,广州以日平均工作9.02个小时排在了首位。上海与北京分别排在第三和第七位,数据分别为8.89个小时与8.68个小时,杭州位列第二,8.9个小时。这份数据公布后,让杭州的很多小白领哗然,纷纷在微博上转而告知,并研究起自己的工作时长是比平均数多了还是少了。在一家电子商务公司从事策划工作的张先生看了这一数据后,直呼自己是工作狂。“我们公司说起来是朝九晚五,早上的确是从9点开始上班,但下午5点绝对是没有人会走的,加班到晚上9点是常有的事情,而且周六早上也要加至少半天的班。有一个月,我周六加班的时间都没有去,竟然被扣了500元工资,所以周末加班必须得去。按照我的情况算起来,我平均每天工作在12个小时以上。杭州白领日平均工作8.9个小时,绝对有我们公司的贡献。”林小姐在一家外贸公司做文员,虽然早上要8点去上班,但上班时间不会超过8个小时早上8点上班;中午11点30分休息吃中饭;下午1点上班,5点下班,基本上不需要加班。记者随机访问了杭州的一些白领,发现做文职工作的白领加班比较少,工作时间大部分在8小时左右,做销售、策划、设计类工作的则加班比较多,加班时间长度也不能固定,赶起来的话,通宵加班也是常有的事情。杭州白领存在工作生活失衡现象调查显示,就全国总体得分情况来看,职场人平衡指数的平均分为48.22,总体平衡指数较差。在重点调查的28个城市中,职场人的平衡指数也基本处在46-51之间。杭州属于职场人士有失衡倾向的城市之一,指数为48.60。该报告指出,大部分职场人的平衡指数较低,反映出当下职场人在面对较大的工作压力时,缺乏有效的应对策略,如体育锻炼、户外休闲活动等,导致工作与生活处于失衡的状态。对此,不少白领都深有感触。在杭州某金融机构上班的罗小姐告诉记者,因为上班压力大,她下班后基本上就是累得倒头就睡了,周末也很少出去,都是宅在家里,购物基本靠上网,吃的、用的、穿的,能网购就都网购。“我上一次体育锻炼应该是三年前了,和朋友打羽毛球,我现在就算出去买个冰激凌也会开车去。户外休闲活动现在也很少,大概半年会和朋友们一起去喝个茶,春天一次,秋天一次。我自己也觉得现在这样的状态会老得很快。”从事策划工作的林小姐表示,他们公司一忙起来就没完没了,她最长的纪录是连着3天睡在公司里,平时也是常常加班,所以谈了多次恋爱,到现在已经30岁了依然单身。“我现在不上班就是宅家里,身边的朋友很多都结婚生子了,有时候想逛街都找不到人,感觉特别孤单,就是报告里说的失衡吧,我感觉我的失衡情况应该挺严重的。我现在正在努力调整自己,尽量多出门,有机会会出去旅行,让自己平衡些。”对此,人力资源专家指出,在职场人愈发感受到压力的今天,他们也正在努力用各种积极的方式抵抗工作对生活形成的压力。每个职场人的内心世界中都有一个调试器,不断将个人内心世界调整平衡。当我们看到过劳死、抑郁症自杀等极端事件时有发生的时候,也看到大多数职场人正在以此为戒,通过对环境的不断适应转化更多的正能量。人与人之间的能量传递是明显的,特别是负能量,因此选择积极的事儿、积极的人、积极的心态是实现内心平衡的重要基础。(今日早报)
中新网柳州5月6日电 (苏建明)广西柳州市吸毒人员曾某认识女友胡某后,担心对方知道其是瘾君子而提出分手。为控制胡某,曾某竟骗女友跟其一起吸毒。5月3日,这对“毒鸳鸯”双双被柳州市柳南警方抓获。据警方介绍,今年37岁的曾某已有16年的吸毒史,曾因吸毒多次被公安机关处理过。今年3月份曾某认识33岁的胡某后,很快确定恋爱关系并开始同居。虽然感情越来越好,但曾某始终隐瞒其吸毒,担心女友一旦发现就会离他而去。4月20日,曾某以“追龙”方式吸毒时被胡某看见,见女友从未见过毒品,曾某就骗其说是吸一种新型香烟。看到谎言未被识破,曾某便叫女友也“来两口”。胡某不知是计,就试着吸了毒品。曾某为了使胡某离不开自己,开始不断让其吸毒。文化程度不高的胡某也知道毒品不是好东西,但禁不住男友的软磨硬泡,每次还是跟曾某一起吸毒。5月3日,胡某第三次和曾某一起在住处吸毒。当晚两人出行时遇上了正在辖区内巡查的派出所民警。民警察觉两人神色有异,便将这对情侣带回了派出所问话。经查,曾某、胡某均对吸毒事实供认不讳。目前,胡某已被行政拘留处理,而曾某则被行政拘留并处以强制戒毒两年。
【演播室】共同打造高质量的生活,欢迎收看《每周质量报告》。随着近年来我国汽车市场的快速发展,一些汽车配套用品产销量也飞速增长,汽车导航产品就是其中之一。我们如果开车去自己不熟悉的地方,汽车导航无疑就成了帮我们指路,带我们到达目的地的重要工具,但是要想让汽车导航准确地找到目的地,前提是导航本身的质量要过关,如果汽车导航本身就存在质量问题,那就会给使用者带来不小的麻烦。【正文】家住河北石家庄的小卢两年前买了车,由于要经常到外地,路况不熟的小卢买了台便携式导航仪。前不久,小卢到外地出差,导航仪却发生引导错误,导致他白白绕了50公里。【同期】消费者 小卢有一次去辛集(回石家庄),就是那个石家庄北那一块,它本来还有50米左右就应该下(西古城)路口了,结果它没有提示,没有提示就直接过去了,结果多绕那么一大圈。【正文】小卢介绍,他买的这台导航仪价值近1000元,但是使用当中多次发生高速路出口提示延迟、绕路等现象。虽然小卢今年3月刚刚更新了地图,但在石家庄市区,这台装有最新地图的导航还是经常找不到小卢要去的地方。【同期】消费者 小卢市区这块,像这些交叉路口不是很好找,你像那个特别你看像西边这个还比较容易,像南边那边、东边那边,咱不太熟悉,完了想找个交叉路口,这个东西根本找不着。记者:找不着是怎么个显示,怎么个情况呢?它就是你输入交叉路口,两条交叉路口都输入以后,它根本不显示,就无此信息,就搜索不到。【正文】原本以为靠着导航可以路路畅通,没想到却经常被弄的晕头转向,小卢因此很无奈。记者了解到,小卢遇到的烦恼在广大车主中普遍存在。在网上论坛,不少网友都发帖抱怨导航带来的问题,定位慢、精度低、寻路难等等现象不一而足,有的产品还将车主引导到不通甚至是危险路段,导航的准确性及安全性深受质疑。以精确指路为基本功能的导航仪真的会出现如此多的问题吗?在国家通信导航设备检验机构技术人员的帮助下,记者在北京、石家庄等地进行了导航体验。记者首先在石家庄的主干道南二环随机选取了一处出发地点,在一台导航仪上把当地的一处交通枢纽——胜南客运站设定为目的地。导航仪随即规划出了一条路线。【同期】 导航测试技术人员记者:这上面线路比较明显,规划了。对,从南二环直接转入建通街前行 它就在建通街上应该是【正文】按照导航仪的规划线路,记者沿着石家庄南二环一直前行,导航仪也随时报告出距离建通街的剩余公里数。然而,就在导航提示抵达目的地附近的时候,记者却发现,这里只是一个路边市场,根本不见胜南客运站的影子。(到达石家庄胜南客运站附近,本次导航结束。)(导航测试技术人员:这是市场 这是哪啊这是。)【同期】石家庄居民胜南客运站啊?记者:对。胜南搬走了吧?记者:搬走啦?啊。记者:搬多长时间了?好像是搬了快有两年了吧。记者:原来这就是胜南客运站?对对对,就在这儿吧。【正文】附近居民告诉记者,胜南客运站两年前已拆迁,并入另外一个客运站。但是测试用的导航仪却一路指引记者来到这片废墟边上,而技术人员告诉记者,这台导航设备是2011年末购买的,安装的是当时最新的导航地图。记者随后又选取了石家庄铁道学院作为目的地,并用多台不同档次的导航产品进行了测试体验。(现场效果:语音提示)在行进至石家庄石清路上时,记者看到其中4台导航仪规划出了相同的导航线路。(导航语音:在听到下一提示之前,请直行。)【同期】导航测试技术人员它们规划的路线都是一样的,就是沿着石清路一直直行,直接从这儿上北二环。【正文】按照导航仪的提示,沿石青路直行驶入北二环,前行1公里后进入辅路即可到达石家庄铁道学院。然而将要到达北二环时,司机师傅却发现了一个问题。【同期】导航测试技术人员技术人员:导航仪全部提示还是要求直行司机:你看路标上三个车道都是右转,没有一个直行的。技术人员:那我们再往前走走看一下。司机:哦,那不前边有栏杆堵死了,这只能右转了记者:只能右转?技术人员:只能掉头回去是吗司机:对,只能右转,右转到前边掉头【正文】经过测试体验,记者发现这些导航产品不同程度地出现了导入禁行或不通路段、规划不合理、绕路以及道路缺失等问题,有一台导航还将记者指引到了一片废墟。在北京的测试体验中,记者也发现导航仪出现导入交通标志禁止左转路段,以及重复掉头等现象,种种现象表明,导航产品的准确性能差强人意。(引黑)【正文】近几年,随着我国汽车保有量的迅猛增加,导航产业也随之迅速发展。记者在中国电子商会了解到,目前汽车导航每年的增量突破了400万台,市场上一度出现大大小小近千个品牌,但是导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷,严重影响了消费者的“车生活”。【同期】中国电子商会汽车电子负责人 杨光基本上我认为导航推出来的路线,几乎能达到50%以上的线路并不是最科学的,其中我认为有10%的比例已经造成了一定量的,就是对消费者的一个比较大的损失,就是比如绕行了3公里,甚至5公里,就是比较严重的问题。【正文】2011年10月至2012年2月,国家通信导航设备质量监督检验中心选取国内13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品,按照《卫星导航产品认证实施细则》在全国19个地区开展了实际认证检测,主要检测卫星导航产品的性能、路径规划、电磁兼容等10项指标,结果显示,仅有3个厂家5款产品通过了认证检测,不论是按厂家计算还是按产品型号计算,通过率竟然都不足30%。【同期】国家通信导航设备质量监督检验中心主任 李胜利最普遍的问题,还是地图和软件这两个方面表现得最为突出。当然电磁兼容有三分之二的通不过,这是一个普遍的问题。但是给消费者在使用过程当中息息相关的导航电子地图和导航软件这两个很多都存在(问题),导航地图更新不及时,导航的信息点不全,然后这个新的道路缺失这样的现象都很严重。【正文】值得注意的是,此次检测的导航产品和地图的正版率达到了80%,产品也涵盖了500元到2000元不同档次的导航仪,而最终不足30%的通过率表明,卫星导航产品整体质量和性能不容乐观。专家告诉记者,影响导航功能主要有硬件、软件和地图等因素。硬件就是导航设备,主要起接收GPS定位信息的作用;软件有两种,一是导航设备中解算地图信息数据,规划路线的搜索引擎软件,二是给消费者使用的界面软件;地图就是提供丰富信息点的数字导航地图。专家介绍,此次检测结果显示出导航软件和地图已成为影响导航性能的主要因素。导航产品软件编制的缺陷,会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象,白白浪费车主的时间和燃油,很多消费者都曾经遇到过这种无奈的现象。【同期】国家通信导航设备质量监督检验中心主任 李胜利直接就对我们的使用感到很不舒服,实际上得出来我用导航仪还不如看路标方便或者是准确这样的结论。1 2上一页下一页
【演播室】国家通信导航设备质量监督检验中心的检测表明,汽车导航产品的通过检测的竟然不足30%,而专家指出,使用性能差的导航产品,甚至还不如看路标。那么,动辄几百、上千元的汽车导航产品为什么会出现片子当中的这些问题呢?【正文】而针对记者的导航测试体验得到的道路不通、道路缺失等结果,专家表示,这大都是导航地图惹的祸。
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